Bu sistemde cepheye gelen yükler cam panellerin arkasında kalan düşey kablo  taşıyıcılara aktarılır.

Taşıyıcılar yatay şekilde uygulanan yöntemle benzer taşıma performansları gösterirler. Düşey

gerilmiş kablolar en üstte bir taşıyıcıya bağlanabilirler, bu taşıyıcı kimi zaman çatı da olabilmektedir.

Alt noktada ise zemine  bağlanırlar. Germe kirişleri tarafından desteklenen cam paneller önemli

kiriş saplamalarında cam levhalar arasında yer sağlayacak geniş diferansiyel hareketlere

gereksinim duyarlar. Spider tutuculara benzer ‘planar’ denilen dökme olarak üretilen

bağlantı elemanlarının dönme kapasiteleri bu hareketlere imkan sağlar. Planar elemanlar, 

genellikle rüzgar yüklerini transfer eden kiriş düğüm noktalarıyla aynı hizada üretilmiş bağlantı

noktalarıdır. Düşey yük ya üstteki cam levha tarafından karşılanır ya da tipik olarak cam levhanın

ağırlığının planer elemanın kapasitesini aştığı durumlarda askı  çubukları tarafından taşınır.

Bazı durumlarda ağırlık düşey gerilme kirişine aktarılabilir. Genellikle cam kabuğun destek

sistemi ana gerilme sisteminden ayrı olarak tasarlanır. Gerilme kabloları, yüksek gerilmeli

kablolar veya paslanmaz çelik çubuklardan oluşur. Paslanmaz çelik çubukların kafes kirişleri

her düğüm noktasında camı tutan elemanlarda bulunan klemenslerle veya kiriş elemanlar

arasındaki dövme veya fabrikasyon olan çubuklara bağlanırlar.

Cam cephe, 7 nisan 2009